新的排气技术，提高了泵的运行可靠性当前位置：首页 > 新闻动态 > 企业动态 > 正文

    对于许多热媒产品生产工艺，“正确的”温度决定着最终产品的质量和能量平衡。

传热系统管路在现代化的生产企业中发挥重要的作用。水泵类型Etanorm SYT其VenJet排气系统（专利申请中）让热流体运输更加安全。

    导热油常用于各种化工行业，它们被用于加热管道；做地板板材时用于烘干木材；煎汉堡前加热食用油；没有他们，焦油将无法被运输。宰180℃的温度下，运营商倾向于选择导热油，而不是水或蒸汽。为了降低成本，矿物油的传热性能仍然被广泛使用，但人工合成的导热油的重要性日益增强。合成油比矿物油具有更好的导热系数，他们焦化速度较慢，因此，在较高的介质温度时，有较长的使用寿命。

    然而，作为运营商的一个优势，却造成了泵工程师的重大挑战。合成的导热油具有粘度低、润滑性能差的缺点，比矿物油更易蔓延扩散。而最重要的是，他们是高侵蚀性的化学品。

    使泵工程界更头痛的是，在高温情况下，随着焦化的持续，导热油往往分裂成越来越多的低沸点和高沸点形态。鉴于高沸点形态在系统的某些点的沉淀，低沸点形态易于气化，在工作温度下的气体，可以进入轴承支架，使滑动轴承和机械密封在危险的情况下运行。新系统往往含有少量的剩余冲洗水，当系统第一次运作蒸发时，并且进一步增加泵内的气体量。为了确保低沸点形态气化气体或水蒸气接触不到滑动轴承或机械密封，Etanorm SYT新配备了一个排气装置。

    新系列泵是经过长期测试的，高度可靠的的Etanorm SYA的更新版本。新泵型的几个设计改进，进一步提高其系列的稳定性。例如，泵盖有四个加强肋板，这使得它受热时更加坚固。有限元计算表明，新设计的泵盖其坚固性是原来的十三倍。

新的肋板设计，大大降低了泵运行过程中变形的风险。由系统引发的小偏差和施加的压力，总体上来说，对轴承和轴封泵和的影响不大。新的肋板设计使设计工程师能够优化泵盖的“颈部”。作为优化设计的结果，将使更少的热量进入轴承支架，使轴承支架温度在远低于临界温度范围下很好的工作。

    新SYT系列也可采用带冲洗系统的串联布置双端面机械密封方案（如图3）。在这个设计中，轴承支架有一个中间隔板，使机械密封腔产生独立冷却空间。所使用的机械密封是一个标准（能短期供货）设计的机械密封。这种密封型式，可以安全地处理在临界工作温度下其蒸汽压超过1bar的介质。介质固体含量高的情况下，泵可提供陶瓷轴承。在泵体和泵盖壳，以及泵盖和轴承箱之间的重要连接，使用密封垫圈。这使得泵运行可靠，因为垫圈可以避免磨损。采用充满特殊油脂润滑球轴承，作为整体设计概念的一部分，也使泵整体的稳定性得到加强。

    由于新的排气腔（专利申请中），泵运行过程中产生的气体会聚集在一个单独的空间。

在那里也可以安全地处理掉。

    机械密封腔完全填充液，以便为防止经济过热，而损坏，轴封。

VenJet从机械密封腔内分离出部分流体，分离出气体，然后把这部分流体返回到这个腔内。

这意味着，不是降低机械密封腔本身的流动，而是在排气腔中对此部分回流液进行加速，从而创建了一个脱气回路。由于这个过程在泵运行时是持续不断地，机械密封周围不会聚集气体。被分离的气体聚集在VenJet排气腔内，直至被排出。

     新泵系列已经历了实地测试。其中包括瑞士刨花板制造商克诺斯邦。该公司自1969年起在其Menznau生产厂一直使用KSB公司的导热油泵。克诺斯邦目前在弗兰肯塔尔的生产部门有80台导热油泵正在使用当中。客户同意以测试试用新的Etanorm SYT导热油泵，因为新系列泵能使用合成热媒。热泵机组全天候运行运输285°C导热油。

    为此，生物质再生木材、废木料和树皮被用作燃料。为了保持持续运转，每小时需要10顿的木材。试点泵Etanorm SYT 150-400流量为470米/小时，扬程为46米，效率83.8％。

到目前为止，现场试验泵都运作顺利，尤其是抽送合成导热油。运营商大大受益于新的排气技术，它可以防止气体排放所造成的系统故障。

      

          图1：Etanorm SYT凯士比生产的热媒循环泵

     （KSB Aktiengesellschaft公司，弗兰肯塔尔，德国）

    所有传热回路根据相同的工作原则：离心泵抽送的热媒沿着热交换器的墙壁流动，热量通过墙壁进入系统。根据运行条件，各系统之间是有区别：①在无压系统中，流体通常是水。这种选择是工厂的工程师和运营商的最简单的解决方案，因为投资和运行费用低； ②在加压系统中，温度上升超过沸点。对于水，温度要在180℃以上运行。对于这种类型的应用是非常昂贵的，管道和阀门的设计耐压压力等级为PN 16。在此温度下试用，管道和阀门的腐蚀和污垢的问题大大增加。出于这个原因，如果涉及在温度超过180℃的应用，导热油往往被选择作为传输液体。在无压系统中，这种类型的液体能高达350 C。导热油类型的选择取决于运作过程。出于成本考虑，大多数导热油以矿物油为基础。然而，使用合成导热油，显然是在上升趋势。它们可以在较高温度下使用，并有一个相当长的使用寿命，这意味着他们需要较少的维护。

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    图2：VenJet，排气系统KSB公司已申请专利，在涉及热媒运输应用提高了安全性。

            

    对于负责产品经理的Stephan Sylvain Schmitt和博士Ing. Lutz Urban而言，问题是谁开发了新的排气系统：

新泵系类最适合在哪个市场领域上使用？

     Stephan Schmitt: 在欧洲，尤其是在德国，人工合成的导热油因为其显著的优点变得越来越受欢迎。但是，由于这些油比以矿物油为基础的热媒更昂贵，使用者都会仔细考虑其成本，看看他们的使用是否符合一个经济命题。第二大需求量的是亚洲，中国，台湾，印度和印度尼西亚这样的领先国家及地区。虽然这些市场还没有产生一种人工合成的导热油日益增长的需求，但是对于泵和技术解决方案的强劲需求也会如同欧洲，需要提供最大的运行可靠性。

你能告诉我们这些特殊使用者们需求的是什么？

      Lutz Urban: 除了上述这些，使用者偏爱易操作的泵型，高维修解决方案也是决定性的一部分。这就是为什么推出新泵系列强有劲的首要因素。高强度的肋板设计，提高热障和排气装置VenJet为新泵的可靠性做出了贡献。相比可选的双端面机械密封和陶瓷轴承，我们现在正处于填补对泵的需求能够承受的最优运行工况的阶段。

     

         图3：新系类SYT 具有冲洗系统的双端面串联式机封

            （凯士比股份公司，弗兰肯塔尔），德国

 

           

 

                图4：在瑞士克诺斯邦试用的新泵系列

      （弗兰肯塔尔，德国KSB Aktiengesellschaft公司，实地测试）